中国甘肃网3月16日讯（记者 沈文刚）眼下虽是春寒料峭时节，但是在敦煌铁路提速升级改造施工现场，却是一番热火朝天的场面。施工现场机器轰鸣，车来车往，工程建设者们正抢抓工期，大干快上，加快项目推进。

由于既有敦煌铁路建设标准低，无法满足动车160km/h开行条件，需将敦煌铁路进行提速改造，才能满足动车运行需要。据项目负责人刘斌介绍，敦煌铁路提速改造工程是对既有敦煌线双塔站至敦煌站间155公里线路（k6+300-k161+473段）进行提速改造。其中线路大机清筛115km，全线由既有69型轨枕更换为新Ⅲa型混凝土枕约26万根，全线由既有60再用轨换铺为跨区间无缝线路新轨155km，以及水库北至敦煌9站换铺新道岔44组，各站新增双接近区段，同步建设上行联络线，计划工期为2019年6月30日全线开通。

据了解，敦煌铁路提速改造工程投资总额9.1亿元。由于工程工期紧、工作量大、施工条件艰苦，中铁二十一局二公司参建人员全力克服困难，组织施工。目前分别从四工农场车站、瓜州车站、龙口坝车站向柳沟方向推进抽换枕木、硫磺锚固、卸枕木施工，其他动车存车线、桥涵、附属施工也将陆续开工。按照施工特点，各工序多数要靠人工来完成，特别是更换轨枕（抽换枕木）施工，每根新混凝土枕重达800多斤，现场480名作业人员就靠双手和简单的工具，每天完成换枕约4公里/6500根，创造了兰州铁路局提速改造施工日换枕数量最高纪录。

届时，线路改造通车后将满足各地游客乘坐开行160公里/小时动车组动车到达敦煌旅游，对加快推动产业转型升级，积极推进文化旅游深度融合发展，全面提升经济综合竞争力具有极其重要的现实意义。

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